新興產(chǎn)業(yè)資訊——智能網(wǎng)聯(lián)汽車
發(fā)布時間:
2025-12-16
來源:
2025年11月,智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)迎來關鍵政策突破與全球合作深化的重要節(jié)點。國家層面加快標準體系建設,行業(yè)生態(tài)持續(xù)擴容,標志著我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車正從技術探索邁向規(guī)模化、規(guī)范化發(fā)展的新階段。作為宜賓市服務戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)投資與培育的核心平臺,宜賓新興產(chǎn)業(yè)集團將持續(xù)跟蹤政策導向與產(chǎn)業(yè)趨勢,前瞻布局智能網(wǎng)聯(lián)汽車及智慧交通相關領域,助力我市融入全國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系。
一、國家標準落地在即,自動駕駛監(jiān)管邁出關鍵一步
11月17日,工業(yè)和信息化部正式在全國標準信息公共服務平臺公示兩項智能網(wǎng)聯(lián)汽車強制性國家標準項目——《智能網(wǎng)聯(lián)汽車自動駕駛系統(tǒng)安全要求》和《智能網(wǎng)聯(lián)汽車組合駕駛輔助系統(tǒng)安全要求》,公開征求意見截止至2025年12月12日。其中,《自動駕駛系統(tǒng)安全要求》標準項目周期為16個月,適用于裝配自動駕駛系統(tǒng)的M類(載客汽車)和N類(貨運汽車),系統(tǒng)性規(guī)定了自動駕駛功能的技術性能、制造商責任及檢驗檢測方法。
此舉標志著我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車安全管理從“鼓勵引導”向“依法依規(guī)”轉(zhuǎn)變,為L3及以上高階自動駕駛的商業(yè)化落地掃清制度障礙。標準的出臺不僅將提升車輛安全性與可靠性,也將為整車企業(yè)、零部件供應商及測試驗證機構提供統(tǒng)一的技術基準,推動產(chǎn)業(yè)鏈上下游協(xié)同發(fā)展。對地方而言,這為具備測試場景、數(shù)據(jù)基礎設施或制造基礎的城市提供了參與國家級標準驗證與示范應用的新機遇。
二、全球共議車聯(lián)未來,國際合作縱深推進
11月28日,2025世界物聯(lián)網(wǎng)大會·交通車聯(lián)高峰論壇在北京隆重舉行。論壇以“技術啟航?智慧重塑國際汽車貿(mào)易新版圖”為主題,吸引了來自多個國家的駐華使節(jié)、工信部等部委代表、院士專家、頭部車企及科技企業(yè)高管齊聚一堂,深入探討智能網(wǎng)聯(lián)汽車在全球供應鏈重構、數(shù)字貿(mào)易規(guī)則制定、跨境數(shù)據(jù)流動及車路云一體化等前沿議題中的角色與路徑。
與會各方一致認為,智能網(wǎng)聯(lián)汽車已超越傳統(tǒng)交通工具屬性,成為融合人工智能、5G通信、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等新一代信息技術的核心載體,是未來全球汽車產(chǎn)業(yè)競爭的戰(zhàn)略制高點。論壇期間,多家企業(yè)展示了車路協(xié)同、高精地圖、邊緣計算、V2X通信等創(chuàng)新成果,并呼吁加強國際標準互認與測試場景共建,推動形成開放、包容、共贏的全球智能網(wǎng)聯(lián)生態(tài)。
三、搶抓窗口期,集團積極謀劃智能網(wǎng)聯(lián)新布局
強化場景牽引:依托三江新區(qū)、高新區(qū)等重點區(qū)域,探索建設智能網(wǎng)聯(lián)汽車封閉測試區(qū)與開放道路試點,支持開展自動駕駛公交、無人配送、智慧物流等示范應用;
推動生態(tài)集聚:圍繞感知系統(tǒng)、決策算法、車規(guī)級芯片、高精定位等核心環(huán)節(jié),通過基金投資、項目招引等方式,吸引優(yōu)質(zhì)企業(yè)落戶宜賓;
深化協(xié)同創(chuàng)新:聯(lián)動本地高校、科研機構與龍頭企業(yè),共建聯(lián)合實驗室或技術轉(zhuǎn)化平臺,促進“產(chǎn)學研用”深度融合;
對接國家戰(zhàn)略:密切關注國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車準入管理、數(shù)據(jù)安全、標準認證等政策動態(tài),提前做好合規(guī)準備,爭取納入省級乃至國家級試點城市行列。
智能網(wǎng)聯(lián)汽車不僅是交通方式的變革,更是城市智能化、產(chǎn)業(yè)高端化的重要引擎。公司將始終以服務全市產(chǎn)業(yè)發(fā)展大局為己任,緊抓新一輪科技革命與產(chǎn)業(yè)變革機遇,為宜賓打造西部智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)高地貢獻國資力量。